2012MFJ全日本ロードレース選手権in筑波の予選を見に行く前に！！
24年5月12日
本当は朝から 全日本in筑波を見に行こうと思ったが
akashitimiさんがＳＶ650でトミンに走りに行くらしいので
試乗させてーーっとお願いしたところの結果！！！
本当は朝から 全日本in筑波を見に行こうと思ったが
akashitimiさんがＳＶ650でトミンに走りに行くらしいので
試乗させてーーっとお願いしたところの結果！！！
ＯＫが出たので来ちゃいましたーーｗ！！！
いやーーサーキット走りたかったし 装備品もあの転倒から一切使ってなかったし
新調した装備もあるのでその試しがメインで試乗は二の次ｗｗ
っで！ 自分がナニでトミンに来たのかは・・・・・・・・・・・・。
これっ！！！！！！
後ろ姿ですが社用車のヴィッツｗ ついでに装備日も展開ｗ
いや〜ｗ ヴィッツって燃費凄いねｗ 140キロ走ってもデジタルガソリンメーターが
減る気配無しｗ
ここから装備品のお話ですが 新しくグローブをＲＳタイチ ＧＰ−ＥＶＯに！
そして胸パットも新しくしちゃいました！！
これも交換原因はガラスまみれになってしまって使えないレベルになったので
新しい物に！ これは考えた結果これにしました！！
ベリック チェストパッド Ｍ
ＲＳタイチのも良かったのですが着ける時と外す時等とかで色々とあったので
今度のはちょっとプロテクター箇所の範囲は広くてＲＳタイチよりも固めで
ウエストベルトで固定が出来るタイプにしてみました！
これでツナギ脱いでもポロッと落ちる心配無しｗ
こちらのべリック チェストパットお値段は6800円。
意外に高かったのでヌ――ンですがまあーしょうがないですね。
試着時は問題無かったですがバイクに乗ってどういう違和感が出るか？
それを試乗でチェストパット＆グローブを使って見て検証。
そして筑波の最終コーナー進入で215キロ前後出して転んだにしては軽傷だったメット。
これ位の擦りキズ位だったので再利用。
さすがショウエイ！！ なのかｗ！？
用意も出来て一段落した所で今日のお知り合いーー！
akashitimiさん のりぞうさん Ｗさん
エイトツリーさん いなばさん
皆様お疲れ様でした！
そして何やかんやで、akashitimiさんのＳＶ650 Ｗさんの ＣＢＲ600ＲＲ
エイトツリーさんのＹＺＦ−Ｒ1の3台を試乗する事にｗｗｗｗ
御三方ありがとうございましたーーー。＾＾
ではでは この三台をコケないようにしょぼい走行だけのインプレを！！
これは自分の感じた事なので合ってるかは定かではないｗｗ
最初はＳＶ650 持ち主タイム 25秒88
まずはこれＳＶなの？？ってなりますが詳しく書くのはダルイのでakashitimiさんの
ブログでマシンを参照して見て下さい
初っ端に持ち主より先に乗らせて頂きましたｗ
akashitimiさん的には青ビカリタイヤ等の生贄にされましたがｗｗ
ギアは2速3速使用を教えて貰い走行開始。
・・・・・・自分もコケて久しぶりでしたので完全に上半身が固すぎるｗｗｗｗ
それでもリラーックスになれ―っと念じながら走りましたが
ＳＶ650は2気筒なのでエンジンの振動はパねーーッスｗｗ
自分じゃ立ち上がりで全然開けが遅過ぎて2速固定のみ。
＆体も全然動かなくて ヒザが全く擦れんｗ
そして一番問題はＳＶは完全にakashitimiさん専用機なのでホールド箇所が
合って無くて滑る滑る（笑）
ってこれ インプレか？ってなるのでちゃんと書こうｗ
エンジンは2気筒の７３．５ｐｓですがakashitimiさんの言う通りパワーが
イマイチなのでその分バリ速開けを心がけないと全然立ち上がりで
進まない。
足周りは25秒88設定なので自分ではそこまでサスを使いこなせずリームー状態。
つーしょぼいインプレでスイマセン。
自分は30秒しか出せませんでしたｗｗｗｗｗ
まあー久しぶりで体が全く動かず 腕が超疲れた事を考えるとその辺の錆を
落としてちゃんとすれば 28秒はギリ行くかな〜！？
それでもこのＳＶ650はakashitimiさんしか乗りこなせない唯一の専用機なのが
分かりましたｗ まさにシャア専用機レベル。
一般兵が乗っても3倍にはならないみたいにｗ
なので25秒は無理！！ つーか出せるakashitimiさんが化け物ですね！！（笑）
2台目は ＹＺＦ−Ｒ1 持ち主タイム 28秒中盤
1速固定のフロントタイヤの右側の溝が危ないってことでそれを
心に留めておいてコースインしてすぐに・・・・！
目線が空を向いてるな――ｗｗって感じて1コーナーに
入ったらフロント固っ！！ それにバンクしたくてもフロントが重いっていうか
サスが動かなくて怖くてバンク出来ねーーーーｗｗ
つーわけで半周でピットインｗｗ
akashitimiさんに工具を貸して貰い セッティング変更。
フロントが固すぎてサスが全然動かないので だいぶ柔らかめで！
現状はＦ イニシャル 最弱から5回転締め 伸び 最強から18クリックだったので
試しにＦイニを全抜き 伸びは変更無しで。
これで一回様子見でコースイン。
コースインして速攻でミスったｗ フロントをこれだけ抜いたらリア上がりに
なるわなーーーｗ って思って 1コーナーでフロントの変更だけでも確認したが
全然ダメ！ つーかあれだけ抜いてさすが動いてない？つーか動きが渋すぎて
バンクさせるのが困難でフロントが重過ぎる（汗汗）
ピットインして リアのイニシャルを2段緩めて Ｆイニを1回転締めてコースイン
バランスは良くなったがフロントサスの根本的な現象が解決していない。
またしてもピットインしてダメもとでＦ 伸びを2クリック緩めての20クリック。
走ってみたがこれで解決するはずも無く。
まあー最初よりは誤魔化しで良くはなったので走ったがやはりフロントが
これだけ抜いても緩やかに沈まず そのせいでバンクしたくても出来ず
ハンドルが重い。
それに1コーナーでハードブレーキングするとフロントがダダダダダっと滑るｗ
完全にフロントタイヤが終わってます。
つー感じで30秒前半が関の山。
インプレって言うか これは最低でもフロントフォークをＯ/Ｈした方が良い！（汗）
って思いました。
自分の予想ではフロントフォークのオイルが黒くグチョグチョになって
オイルの本当の役目が正常に行われて無いと感じます。
まあー所詮 自分の憶測なので100％そう！！っとは言えませんが
自分だったら確実にやります。前後サスＯ/Ｈして新品タイヤを入れてから
サスセットします！
その方が確実に今よりももっと速くなると感じました。
って事をエイトツリーさんにご説明してフロントタイヤがマジ危ないので
お気をつけてと。
一応このセットで乗って見て下さい。っと渡す前に
Ｆ伸び 2回転締め 最強から18クリックに
なので今のエイトツリーさん ＹＺＦ−Ｒ1 サスセット 変更後
Ｆイニシャル Ｓ⇒1回転
Ｆ伸び Ｈ⇒18クリック
Ｒイニシャル Ｓ⇒3段目
エイトツリーさんに乗って貰い感想を聞いたら最初のセットより格段に
良くなってますよーーー！ってお言葉を頂きましたが・・・・・・。−−
まあーお金の問題もあるのでコケない程度に頑張って下さい。
あと今の状態でタイヤだけ新品にしたらサスセットが多分違ってくると思うので
お気をつけてーーー。＾＾
3台目 ＣＢＲ600ＲＲ 国内仕様 持ち主タイム 27秒中盤
1速2速で通常の600ｃｃと同じとの事なので コースインして
1コーナーに入っていったら・・・・そうそう！！サスってこう動くよね！！って
普通の事なんですが感動しちゃったｗｗｗ
それも相まって超楽しかったｗ やっぱ600ｃｃは楽しい！
やっぱＲ6と違ってＣＢＲは素直ですね。
コーナー進入時でのバンクスピードがＲ6では真似出来ない速度で出来る。
まあーこれは町乗りバネレートだと思うから相まって扱いやすくて走りやすい
ですが1速の加速がトロイ。
これは多分スプロケがロング気味＆国内仕様パワーの組み合わせも相まってって感じ。
なのでこのＣＢＲは今の現状セットだと回転数が落ち過ぎない様にしてコーナリングスピードを
上げてタイムを出してる仕様になってる。
コーナーでのアクセルの開けのタイミングが難しい！
そうなると1発のタイムを狙おうとすれば出来るが梨本塾のＫ−ＲＵＮみたいに
20周とか走るとコンスタントにタイムを出すのがシビアになってる。
今のままで行くと壁に当たりそうなので出来るだけ早い段階で
スプロケをショートにして加速に慣れ、それに応じたサスセットで練習して
メリハリある走りが見えて来たらプロダクションタイヤに
シフトすれば26秒が見えてくるかと
思うのでファイトッス！＾＾
タイムはラップショットの誤作動で分かりませんでしたーｗ
多分29秒前半か28秒後半入ってるか？？ ぐらいの走り。
3台のバイクを試乗しましたが色々と良い経験になったので楽しかったです！！
akashitimiさん！エイトツリーさん！Ｗさん！
大切なバイクに乗らせて頂いてありがとうございましたーー！！！！
自分も早く己のバイクでトミンを自由に駆け回りたいです。（−−）
これにて試乗は終了で新しく導入したグローブ＆チェストパットのレポを！
まずはグローブ！
革が馴染むまで時間掛かるかなーー？って思いましたがこの日は意外と暑くて
良い感じに汗で馴染んでくれましたー！
さすがＲＳタイチの最上級モデルッス！！ 使用した感じは違和感無く問題など無く
使えましたーー！
付いてるプロテクター類も全然気にならずに使えたのでｇｏｏｄ！！
文句ナシの一言！！！
次はべリック チェストパッド
サイドが大きく 胸もＲＳタイチより固いので走ってて違和感が出るかな〜？？って
思いましたがそれとは裏腹に全く違和感がなくスゲーーフィット感が良い！！
これはＲＳタイチのチェストパッドよりフィット感が上と感じました
サイドが出てるのでそこも全然引っかかる感じも無いし凄いぜ！！！
べリック チェストパッド！！！
値段はＲＳタイチよりチョイと高いが全然こっちの方が自分は好みです！！
最後はキャメラマンとして皆さんを激写！！！！
パシャパシャと！！
上に写っている方々のみをいっぱいパシャパシャｗ
他にもいっぱい撮りましたので下にありますのでどうぞーー！！
試乗も終わり撮影も終わり装備品も片付けたら・・・・・・・。
Let's Go 筑波！！
つづくｗ。
次回！全日本in筑波 予選編 お楽しみにーー！！！
トミン終わった時間から筑波ってｗ予選実に合うのかよ！？って思って下さったら↓を
クリックヨロシクっス。
＜下の画像をクリックすれば撮った写真が全部見れます。＞
いやーーサーキット走りたかったし 装備品もあの転倒から一切使ってなかったし
新調した装備もあるのでその試しがメインで試乗は二の次ｗｗ
っで！ 自分がナニでトミンに来たのかは・・・・・・・・・・・・。
これっ！！！！！！
後ろ姿ですが社用車のヴィッツｗ ついでに装備日も展開ｗ
いや〜ｗ ヴィッツって燃費凄いねｗ 140キロ走ってもデジタルガソリンメーターが
減る気配無しｗ
ここから装備品のお話ですが 新しくグローブをＲＳタイチ ＧＰ−ＥＶＯに！
そして胸パットも新しくしちゃいました！！
これも交換原因はガラスまみれになってしまって使えないレベルになったので
新しい物に！ これは考えた結果これにしました！！
ベリック チェストパッド Ｍ
ＲＳタイチのも良かったのですが着ける時と外す時等とかで色々とあったので
今度のはちょっとプロテクター箇所の範囲は広くてＲＳタイチよりも固めで
ウエストベルトで固定が出来るタイプにしてみました！
これでツナギ脱いでもポロッと落ちる心配無しｗ
こちらのべリック チェストパットお値段は6800円。
意外に高かったのでヌ――ンですがまあーしょうがないですね。
試着時は問題無かったですがバイクに乗ってどういう違和感が出るか？
それを試乗でチェストパット＆グローブを使って見て検証。
そして筑波の最終コーナー進入で215キロ前後出して転んだにしては軽傷だったメット。
これ位の擦りキズ位だったので再利用。
さすがショウエイ！！ なのかｗ！？
用意も出来て一段落した所で今日のお知り合いーー！
akashitimiさん のりぞうさん Ｗさん
エイトツリーさん いなばさん
皆様お疲れ様でした！
そして何やかんやで、akashitimiさんのＳＶ650 Ｗさんの ＣＢＲ600ＲＲ
エイトツリーさんのＹＺＦ−Ｒ1の3台を試乗する事にｗｗｗｗ
御三方ありがとうございましたーーー。＾＾
ではでは この三台をコケないようにしょぼい走行だけのインプレを！！
これは自分の感じた事なので合ってるかは定かではないｗｗ
最初はＳＶ650 持ち主タイム 25秒88
まずはこれＳＶなの？？ってなりますが詳しく書くのはダルイのでakashitimiさんの
ブログでマシンを参照して見て下さい
初っ端に持ち主より先に乗らせて頂きましたｗ
akashitimiさん的には青ビカリタイヤ等の生贄にされましたがｗｗ
ギアは2速3速使用を教えて貰い走行開始。
・・・・・・自分もコケて久しぶりでしたので完全に上半身が固すぎるｗｗｗｗ
それでもリラーックスになれ―っと念じながら走りましたが
ＳＶ650は2気筒なのでエンジンの振動はパねーーッスｗｗ
自分じゃ立ち上がりで全然開けが遅過ぎて2速固定のみ。
＆体も全然動かなくて ヒザが全く擦れんｗ
そして一番問題はＳＶは完全にakashitimiさん専用機なのでホールド箇所が
合って無くて滑る滑る（笑）
ってこれ インプレか？ってなるのでちゃんと書こうｗ
エンジンは2気筒の７３．５ｐｓですがakashitimiさんの言う通りパワーが
イマイチなのでその分バリ速開けを心がけないと全然立ち上がりで
進まない。
足周りは25秒88設定なので自分ではそこまでサスを使いこなせずリームー状態。
つーしょぼいインプレでスイマセン。
自分は30秒しか出せませんでしたｗｗｗｗｗ
まあー久しぶりで体が全く動かず 腕が超疲れた事を考えるとその辺の錆を
落としてちゃんとすれば 28秒はギリ行くかな〜！？
それでもこのＳＶ650はakashitimiさんしか乗りこなせない唯一の専用機なのが
分かりましたｗ まさにシャア専用機レベル。
一般兵が乗っても3倍にはならないみたいにｗ
なので25秒は無理！！ つーか出せるakashitimiさんが化け物ですね！！（笑）
2台目は ＹＺＦ−Ｒ1 持ち主タイム 28秒中盤
1速固定のフロントタイヤの右側の溝が危ないってことでそれを
心に留めておいてコースインしてすぐに・・・・！
目線が空を向いてるな――ｗｗって感じて1コーナーに
入ったらフロント固っ！！ それにバンクしたくてもフロントが重いっていうか
サスが動かなくて怖くてバンク出来ねーーーーｗｗ
つーわけで半周でピットインｗｗ
akashitimiさんに工具を貸して貰い セッティング変更。
フロントが固すぎてサスが全然動かないので だいぶ柔らかめで！
現状はＦ イニシャル 最弱から5回転締め 伸び 最強から18クリックだったので
試しにＦイニを全抜き 伸びは変更無しで。
これで一回様子見でコースイン。
コースインして速攻でミスったｗ フロントをこれだけ抜いたらリア上がりに
なるわなーーーｗ って思って 1コーナーでフロントの変更だけでも確認したが
全然ダメ！ つーかあれだけ抜いてさすが動いてない？つーか動きが渋すぎて
バンクさせるのが困難でフロントが重過ぎる（汗汗）
ピットインして リアのイニシャルを2段緩めて Ｆイニを1回転締めてコースイン
バランスは良くなったがフロントサスの根本的な現象が解決していない。
またしてもピットインしてダメもとでＦ 伸びを2クリック緩めての20クリック。
走ってみたがこれで解決するはずも無く。
まあー最初よりは誤魔化しで良くはなったので走ったがやはりフロントが
これだけ抜いても緩やかに沈まず そのせいでバンクしたくても出来ず
ハンドルが重い。
それに1コーナーでハードブレーキングするとフロントがダダダダダっと滑るｗ
完全にフロントタイヤが終わってます。
つー感じで30秒前半が関の山。
インプレって言うか これは最低でもフロントフォークをＯ/Ｈした方が良い！（汗）
って思いました。
自分の予想ではフロントフォークのオイルが黒くグチョグチョになって
オイルの本当の役目が正常に行われて無いと感じます。
まあー所詮 自分の憶測なので100％そう！！っとは言えませんが
自分だったら確実にやります。前後サスＯ/Ｈして新品タイヤを入れてから
サスセットします！
その方が確実に今よりももっと速くなると感じました。
って事をエイトツリーさんにご説明してフロントタイヤがマジ危ないので
お気をつけてと。
一応このセットで乗って見て下さい。っと渡す前に
Ｆ伸び 2回転締め 最強から18クリックに
なので今のエイトツリーさん ＹＺＦ−Ｒ1 サスセット 変更後
Ｆイニシャル Ｓ⇒1回転
Ｆ伸び Ｈ⇒18クリック
Ｒイニシャル Ｓ⇒3段目
エイトツリーさんに乗って貰い感想を聞いたら最初のセットより格段に
良くなってますよーーー！ってお言葉を頂きましたが・・・・・・。−−
まあーお金の問題もあるのでコケない程度に頑張って下さい。
あと今の状態でタイヤだけ新品にしたらサスセットが多分違ってくると思うので
お気をつけてーーー。＾＾
3台目 ＣＢＲ600ＲＲ 国内仕様 持ち主タイム 27秒中盤
1速2速で通常の600ｃｃと同じとの事なので コースインして
1コーナーに入っていったら・・・・そうそう！！サスってこう動くよね！！って
普通の事なんですが感動しちゃったｗｗｗ
それも相まって超楽しかったｗ やっぱ600ｃｃは楽しい！
やっぱＲ6と違ってＣＢＲは素直ですね。
コーナー進入時でのバンクスピードがＲ6では真似出来ない速度で出来る。
まあーこれは町乗りバネレートだと思うから相まって扱いやすくて走りやすい
ですが1速の加速がトロイ。
これは多分スプロケがロング気味＆国内仕様パワーの組み合わせも相まってって感じ。
なのでこのＣＢＲは今の現状セットだと回転数が落ち過ぎない様にしてコーナリングスピードを
上げてタイムを出してる仕様になってる。
コーナーでのアクセルの開けのタイミングが難しい！
そうなると1発のタイムを狙おうとすれば出来るが梨本塾のＫ−ＲＵＮみたいに
20周とか走るとコンスタントにタイムを出すのがシビアになってる。
今のままで行くと壁に当たりそうなので出来るだけ早い段階で
スプロケをショートにして加速に慣れ、それに応じたサスセットで練習して
メリハリある走りが見えて来たらプロダクションタイヤに
シフトすれば26秒が見えてくるかと
思うのでファイトッス！＾＾
タイムはラップショットの誤作動で分かりませんでしたーｗ
多分29秒前半か28秒後半入ってるか？？ ぐらいの走り。
3台のバイクを試乗しましたが色々と良い経験になったので楽しかったです！！
akashitimiさん！エイトツリーさん！Ｗさん！
大切なバイクに乗らせて頂いてありがとうございましたーー！！！！
自分も早く己のバイクでトミンを自由に駆け回りたいです。（−−）
これにて試乗は終了で新しく導入したグローブ＆チェストパットのレポを！
まずはグローブ！
革が馴染むまで時間掛かるかなーー？って思いましたがこの日は意外と暑くて
良い感じに汗で馴染んでくれましたー！
さすがＲＳタイチの最上級モデルッス！！ 使用した感じは違和感無く問題など無く
使えましたーー！
付いてるプロテクター類も全然気にならずに使えたのでｇｏｏｄ！！
文句ナシの一言！！！
次はべリック チェストパッド
サイドが大きく 胸もＲＳタイチより固いので走ってて違和感が出るかな〜？？って
思いましたがそれとは裏腹に全く違和感がなくスゲーーフィット感が良い！！
これはＲＳタイチのチェストパッドよりフィット感が上と感じました
サイドが出てるのでそこも全然引っかかる感じも無いし凄いぜ！！！
べリック チェストパッド！！！
値段はＲＳタイチよりチョイと高いが全然こっちの方が自分は好みです！！
最後はキャメラマンとして皆さんを激写！！！！
パシャパシャと！！
上に写っている方々のみをいっぱいパシャパシャｗ
他にもいっぱい撮りましたので下にありますのでどうぞーー！！
試乗も終わり撮影も終わり装備品も片付けたら・・・・・・・。
Let's Go 筑波！！
つづくｗ。
次回！全日本in筑波 予選編 お楽しみにーー！！！
トミン終わった時間から筑波ってｗ予選実に合うのかよ！？って思って下さったら↓を
クリックヨロシクっス。
＜下の画像をクリックすれば撮った写真が全部見れます。＞
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| 24年5月12日 トミン 試乗＆キャメラマン |
| トミンサーキット | 15:29 | comments:0 | trackbacks:0 | TOP↑
